Изгледа да је Влада Републике Српске већ почетком јуна успоставила сезонску, али редовну чартер линију од Бањалуке и аеродрома Маховљани до Тивта и црногорске обале. Осим данашњег лета и повратака у Бањалуку, владин авион „Цесна Ц500“, регистарских ознака Е7СБА, само у посљедњих 6 дана чак у три наврата је летио до Тивта из Бањалуке.

Тако је у посљедњих шест дана владин авион Е7СБА летио до црногорског приморја 12., 14. и данас, 18. јуна, и одмах по искрцавању путника вратио се из Тивта у Бањалуку. Ко су путници знају у Влади, Ваздухопловном сервису Републике Српске и управи Аеродрома Маховљани, а питање је да ли ће одговорити јавности ко то путује на југ о Црне Горе и ко плаћа скупе трошкове.

Не бих гријешио душу, можда је случајност, али неке јавне личности из врха власти су протеклих неколико дана на твитеру писале и објављивале фотографије из Црне Горе, па се може прртпоставити да би неко из врха власти могао бити на списку мистериозних путника.

Авион „Цесна Ц500“ регистарскин ознака Е7СБА регистрован је на Владу Републике Српске, говоре подаци са сајта „Флајтрадар24“, који евидентира и прати податке и летове свих авиона.

Раније је портал Капитал писао да је Влада Републике Српске била продала овај авион Техничко-ремонтном заводу Братунац, који је у власништву Славена Ристића, привредника блиског властима, а потом да га је он препородао сину директора Ваздухопловног сервиса Републике Српске Славена Илића. Он је тако у класичном сукобу интереса јер је авион често изнајмљивао Влади Републике Српске. Ипак авион „Цесна Ц500“ сада се води да је у власништву Владе Републике Српске, а тешко да се без истраге званичних органа може распетљати замешатељство, летови, цехови и послови иза кулиса.

Било би добро да тзв. „премијер“ Радован Вишковић или директор Ваздухопловног сервиса Републике Српске Сретен Илић одговоре јавности ко користи, а ко плаћа летове авиона и колико се за те намјене троши новаца.

Небојша Вукановић