Vlada Njemačke zabranila je juče slijetanje aviona Vlade Republike Srpske i dolazak delegacije na čelu sa Željkom Cvijanović, a pitanje je o kom se to avionu radi, jer za sada nema više detalja, da li o „staroj“ cesni registarskih oznaka E7SMS, jer je nova „džesna“, kupljena 2019. godine za 19,4 miliona maraka, od oktobra na remontu u Švajcarskoj, sve do kraja aprila ove godine, kako je to ranije objavio Savo Minić i RTRS, kada sam pisao o Dodikovom turističkom putovanju u Rim.

Već duže vremena vlasti Srpske lete  avionom E7SMS, sve troškove održavanja i goriva snosi Vazduhoplovni servis Republike Srpske, ali je avion formalno promijenio više vlasnika. Prvo je bio prodat Ttehničkom remontu Bratunac, čiji je vlasnik poslanik RSS u Klubu SNSD  Slaven Ristić, a kasnije se kao vlasnik navodila i firma Aeroput D.O.O Bijeljina, čiji je vlasnik Gojko Ilić, sin dirketora Vazduhoplovnog servisa Republike Srpske Sretena Ilića.

Zahvaljujući dobrim ljudima i saborcima u borbi protiv režima dobio sam Ugovor, koji sam dostavio kao prilog za Odgovor na tužbu Milorada Dodika. Naime došao sam u posjed Ugovor o kupovini aviona „Cesna E7SMS“ iz 2023. godine, sklopljen između prodavca,  Tehničkog Zavoda Bratunac, i kupca čuvenog Prointera, tada dijela Infiniti grupe, iz koga se vidi da je od 31.08.2023. godine avion u vlasništvu Prointera.

Avion je plaćen 1,8 miliona maraka u 4 rate po 450 000 maraka, jer je Prointer kao prva dvorska firma navikao na ustupke i pogodnosgi, uprkos stotinama miliona maraka namještenih tendera i poslova. Najzanimljiviji dio Ugovora o kupovini aviona je član 6, u kome se navodi da će obje strane Ugovor čuvati kao strogo čuvaju tajnu i da niko ne smije znati za bilo koji detalj Ugovora. Vrlo izvjesno da će sada, kada sam Ugovor u kupovini objavio u javnosti, početi istraga od strane režima odakle curi i kako sam došao u njegov posjed.

Očekujem da premijer Savo Minić i direktor Vazduhoplovnog servisa Republike Srpske Sreten Ilić objasne javnosti ko je sada vlasnik aviona Cesna E7SMS, da li je promijenio vlasnika nakon što se Prointer našao na Crnoj listi SAD i prestao da radom, da li ga sada Vlada Republike Srpske i njeni zvaničnici koriste, dok je „nova“ Cesna na remontu, ko snosi troškove putovanja, održavanja?

Jasno je da je Republika Srpska prćija jedne familije i male grupe njenih saradnika, tajkuna, kumova i poslušnika, koji rade šta hoće, kao da smo srednjovjekovna monarhija, i da je Prointer kupio avion Cesna E7SMS kako bi Igor, Gorica i svita mogli da lete i obilaze destinacije, a da javnost o tome ništa ne zna, da je zbog toga posebno plaćeno da se avion Cesna E7SMS ne može pratiti na specijalizovanim sajtovima tokom leta, a tek kad padne vlast mogu se otkriti druge tajne, ko su bili misteriozni putnici, gdje se sve letilo, ko je plaćao troškove, koji su nezamislivi za „običnog“ čovjeka.

Detaljniji osvrt u video prilogu….

Nebojša Vukanović